{"id":3937,"date":"2022-01-17T11:05:07","date_gmt":"2022-01-17T10:05:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kgwberlin.de\/?p=3937"},"modified":"2022-01-17T11:05:12","modified_gmt":"2022-01-17T10:05:12","slug":"s-bahn-tarifgebiet-ausweiten-attraktivitaet-steigern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kgw-berlin.de\/test\/2022\/01\/17\/s-bahn-tarifgebiet-ausweiten-attraktivitaet-steigern\/","title":{"rendered":"S-Bahn Tarifgebiet ausweiten \u2013 Attraktivit\u00e4t steigern!"},"content":{"rendered":"\n

Liebe Anwohnerinnen und Anwohner, Liebe B\u00fcrger,<\/p>\n\n\n\n

in meiner T\u00e4tigkeit als Ihre Wahlkreisabgeordnete f\u00fcr Kaulsdorf und Mahlsdorf sehe ich den stetigen Ausbau des \u00d6ffentlichen Personennahverkehrs als dringendes und pers\u00f6nliches Anliegen an.<\/p>\n\n\n\n

Die S-Bahnlinie S5 ist eine der wichtigsten Verkehrsadern f\u00fcr viele Anwohner aus unserem sch\u00f6nen Kiez. Deshalb m\u00f6chte ich Ihnen zwei wichtige Punkte hierzu vorstellen:<\/p>\n\n\n\n

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Den Takt nach Mahlsdorf konstant auszubauen und mit Verst\u00e4rkerfahrten ein ausreichendes und effektives Netz bis in das Umland hinein zu etablieren. Daf\u00fcr w\u00e4re es notwendig das P+R Angebot in Brandenburg auszubauen, um somit den Pendlerdruck aus Mahlsdorf zu nehmen.<\/p>\n\n\n\n

Deshalb habe ich mich an den Senat gewandt und eine umfangreiche Anfrage zur Linie S5 eingereicht.<\/p>\n\n\n\n

Verst\u00e4rkerfahrten: Hier werden Montag bis Freitag f\u00fcr knapp 2,7 Millionen Euro j\u00e4hrlich Z\u00fcge eingesetzt, um einen 10-Minuten zu erm\u00f6glichen. Erfreulicherweise kann ich berichten, dass mit einem Ausbau der Fahrzeugflotte auch eine Taktung der Linie zwischen Ostbahnhof \u2013 Mahlsdorf in den Hauptverkehrszeiten auf 5-Minuten geplant ist.<\/p>\n\n\n\n

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Ausweitung des Tarifgebietes auf die Bahnh\u00f6fe Birkenstein und Hoppegarten: Hier muss ich Ihnen leider mitteilen, dass der Senat dieses Ziel aktuell nicht weiterverfolgen wird. Die Begr\u00fcndung hierf\u00fcr erschlie\u00dft sich mir nicht. Es wird mitgeteilt, dass man das Problem der Stra\u00dfen- und Parkbelastung nur in die Gemeinde Hoppegarten tragen w\u00fcrde. Ich bin weiterhin daran interessiert die Tarifgebiete in das angrenzende Brandenburger Umland auszuweiten. Deshalb werde ich mich daf\u00fcr einsetzen, gemeinsam mit dem B\u00fcrgermeister der Rennbahngemeinde Hoppegarten konstruktive L\u00f6sungen zu erarbeiten.<\/p>\n\n\n\n

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Schockiert hat mich die weitere Beantwortung der Frage, bei der gesagt wird, dass eine Verg\u00fcnstigung der Tickets nicht zwangsl\u00e4ufig einen Umstieg auf den \u00d6PNV bedeuten w\u00fcrde. Meines Erachtens sind eine attraktive Taktung und Anbindung, verbunden mit einem vertretbaren Ticketpreis die Voraussetzung und die Motivation f\u00fcr viele B\u00fcrger den \u00d6PNV intensiver und regelm\u00e4\u00dfiger zu nutzen.<\/p>\n\n\n\n

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Gerne merke ich an, dass das Land Berlin mit dem Land Brandenburg und der Bahn ein Projekt verfolgt, dass auch den Ausbau der Linie zwischen Hoppegarten und Strausberg auf einen 10-Minuten Takt vorsieht. Gerne unterst\u00fctze ich hier die Gemeinden in Brandenburg wo auch immer ich kann.<\/p>\n\n\n\n

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Den aufmerksamen Lesern habe ich noch einmal die Arbeitsweise zwischen S- und U-Bahn in Bezug auf Baustellenabstimmungen auf den Linien angef\u00fcgt und auch die Arbeit in Bezug auf Fahrgastbeschwerden und deren Anzahl in den jeweiligen Monaten.<\/p>\n\n\n\n

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Ich werde mich f\u00fcr eine schnelle Umsetzung der 5-Minuten Taktung in den Hauptverkehrszeiten einsetzen und der Ausweitung des Tarifgebiets bei einem zeitgleichen Ausbau der P+R Situation.<\/p>\n\n\n\n

Sobald ich weitere Informationen habe, werde ich Sie sofort informieren.<\/p>\n\n\n\n

Herzliche Gr\u00fc\u00dfe<\/p>\n\n\n\n

Katharina G\u00fcnther-W\u00fcnsch<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Der S-Bahntakt der Linie S5 soll nach einer Ausweitung der Fahrzeugflotte in den Hauptverkehrszeiten zwischen Ostbahnhof und Mahlsdorf auf 5-Minuten ausgeweitet werden. <\/p>\n

Leider verfolgt der Senat nicht mehr den Ansatz, das Tarifgebiet B auf die ersten Stationen in Brandenburg auszuweiten, um so Pendlerdruck aus Mahlsdorf zu nehmen. <\/p>\n

Ich setze mich auch in Zukunft daf\u00fcr ein, dass dies geschieht und eine erweiterte Parkinfrastruktur im Umland geschaffen wird. <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":3938,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[184,106,120,88,183,182,178,179,181,180,105],"class_list":["post-3937","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","tag-hoppegarten","tag-kaulsdorf","tag-kgw","tag-mahlsdorf","tag-pr","tag-preis","tag-s-bahn","tag-takt","tag-ticket","tag-umland","tag-verkehr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kgw-berlin.de\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3937","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kgw-berlin.de\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kgw-berlin.de\/test\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kgw-berlin.de\/test\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kgw-berlin.de\/test\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3937"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/kgw-berlin.de\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3937\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3949,"href":"https:\/\/kgw-berlin.de\/test\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3937\/revisions\/3949"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kgw-berlin.de\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kgw-berlin.de\/test\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kgw-berlin.de\/test\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kgw-berlin.de\/test\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}